Apa rating beban statis lan rating beban dinamis saka bantalan kasebut?

 

Nalika kita takon babaganbantalanIng model iki, kita asring ndeleng rong pilihan, Cr lan Cor, Cr nuduhake beban dinamis bantalan, Cor nuduhake beban statis bantalan. Dadi apa rating beban statis lan rating beban dinamis bantalan kasebut? Apa hubungan lan bedane antarane loro kasebut?

Telung parameter dhasar sing asring digunakake ing desain bantalan gulung yaiku: beban dinamis dhasar sing dirating Cr (radial) utawa Ca (aksial) sing nyukupi syarat umur lelah tartamtu; Kekuatan statis dhasar sing dirating Cor (radial) utawa Coa (aksial) sing nyukupi syarat kekuatan statis tartamtu lan kecepatan pamungkas No, sing ngontrol keausan bantalan.

 

Apa kuwibantalanrating beban statis?

 

Rating beban statis dhasar saka bantalan gulung (Cor radial, Coa aksial) nuduhake beban radial imajiner utawa beban statis aksial pusat sing padha karo beban maksimum bantalan nalika tegangan kontak tartamtu disebabake dening tegangan kontak tartamtu ing pusat kontak elemen gulung lan jalur balapan.

 

Kanggo bantalan radial, beban statis sing dirating nuduhake beban radial, kanggo bantalan dorong radial (bantalan bal kontak sudut) nuduhake komponen radial saka beban sing ngemot raceway ing setengah cincin bantalan, lan kanggo bantalan dorong, nuduhake beban aksial pusat.

 

Tegese, rating beban statis dhasar radial lan rating beban statis dhasar aksial saka bantalan nuduhake beban maksimum sing bisa ditanggung bantalan nalika statis utawa muter.

 

Kapasitas bantalan bal alur jero nalika rotasi mandheg utawa alon (kacepetan n≤10r/min) diarani beban statis sing dirating.

 

Apa kuwibantalanrating beban dinamis?

 

Rating beban dinamis bantalan nuduhake: bantalan gulung sacara teoritis bisa nahan beban radial konstan (beban aksial konstan), ing sangisore aksi umur dhasar 100W rpm, beban dinamis dhasar bantalan nggambarake kemampuan bantalan kanggo nolak kelelahan gulung. Rating beban dinamis dhasar bantalan radial lan bantalan dorong uga dikenal minangka rating beban dinamis dhasar radial lan beban dinamis dhasar aksial, sing dinyatakake dening Cr lan Ca.

 

Kapasitas bantalan bal alur nalika rotasi (kacepetan n>10r/mim) minangka beban dinamis sing dirating dhasar.

 

Yagene beban dinamis sing dirating saka bantalan luwih gedhe tinimbang beban statis sing dirating?

 

Beban dinamis sing dirating nuduhake beban ing bantalan nalika umur sing dirating yaiku 1 yuta rpm. Beban statis sing dirating nuduhake kontak antarane elemen gulung lan jalur balapan cincin sing paling akeh dimuat nalika bantalan diam, lan jumlah deformasi permanen elemen gulung lan jalur balapan cincin yaiku 1/10.000 saka diameter elemen gulung.

 

Ana hubungan tartamtu antarane umur layanan bantalan lan beban sing dirating bantalan, mula ing kahanan apa kita milih bantalan miturut beban sing dirating bantalan? Poin utama yaiku:

 

Cathetan: Ing sawetara kasus, ukuran bantalan kudu dipilih miturut rating beban statis (ditegesake minangka Co supaya gampang diterangake) tinimbang umur bantalan.

 

1. Ing sangisore aksi beban impact terus-terusan utawa intermiten, bantalan kasebut ora obah.

 

2. Ing sangisore beban, bantalan mung nggawe osilasi bolak-balik alon utawa gerakan sing bisa diatur.

 

3. Ing sangisore beban, kecepatan bantalan kasebut sithik banget (kurang saka 10 puteran per menit) lan mung butuh umur sing cendhak. Utamane, ing kasus iki, kanggo beban sing padha karo P, rating beban dinamis dhasar C sing dibutuhake sithik banget miturut rumus umur, saengga bantalan sing dipilih bisa uga kelebihan beban banget ing praktik.

 

4. Saliyané beban kerja normal, uga kudu nanggung beban impact sing abot banget, lan bantalan kasebut muter.

 

Ing saben kasus iki, beban sing bisa ditahan bantalan ora gumantung saka lemes materi, nanging saka tingkat deformasi permanen saka raceway sing disebabake dening beban kasebut.