pawarta

topi iku bantalan pelepas, panggunaan bantalan pelepas kopling

 

Bantalan pelepasyaiku bantalan sing digunakake ing antarane kopling lan transmisi, biasane diarani "bantalan pelepas kopling". Nalika ngidak kopling, yen garpu digabungake karo pelat tekanan kopling sing muter kanthi kecepatan dhuwur, bantalan kudu dibutuhake kanggo ngilangi panas lan resistensi sing disebabake dening gesekan langsung, mula bantalan sing dipasang ing posisi iki diarani bantalan pelepas. Bantalan pemisah ndorong pelat tekanan kanggo misahake saka pelat gesekan, saengga ngethok output daya poros engkol.

 

Bantalan pelepas koplingsyarat kinerja:

 

Gerakan bantalan pamisah kudu fleksibel, tanpa swara banter utawa macet, jarak aksial ora ngluwihi 0,60mm, lan keausan balapan njero ora ngluwihi 0,30mm.

 

Prinsip kerja lan fungsi sakabantalan pelepas kopling:

 

Sing diarani kopling, kaya jenenge, nggunakake "pemisahan" lan "kombinasi" kanggo ngirim daya sing pas. Mesin mesthi muter, dene rodhane ora. Kanggo ngendhegake kendaraan tanpa ngrusak mesin, rodhane kudu dicopot saka mesin kanthi cara tartamtu. Kopling ngontrol slip antarane mesin lan transmisi, saengga gampang nyambungake mesin sing muter menyang transmisi sing ora muter.

 

Ingbantalan pelepas koplingdipasang ing antarane kopling lan transmisi, lan kursi bantalan pelepas dipasang longgar ing ekstensi tubular saka tutup bantalan poros pertama transmisi, lan pundhak lug bantalan pelepas tansah nglawan garpu pamisah liwat pegas bali, lan mundur menyang posisi pungkasan, njaga celah udakara 3 ~ 4mm karo pucuk tuas pamisah (driji pamisah).

 

Amarga pelat tekanan kopling, tuas pamisah, lan poros engkol mesin mlaku kanthi sinkron, lan garpu pamisah mung bisa obah kanthi aksial ing sadawane poros output kopling, mula jelas ora bisa langsung nggunakake garpu pamisah kanggo narik tuas pamisah, liwat bantalan pamisah bisa nggawe tuas pamisah muter nalika obah kanthi aksial ing sadawane poros output kopling, supaya bisa mesthekake yen kopling bisa mlaku kanthi lancar, pamisahane alus, nyuda keausan, lan ngluwihi umur layanan kopling lan kabeh sistem transmisi.

 

Poin-poin penting sing kudu digatekake nalika nggunakakebantalan pelepas kopling:

 

1. Miturut peraturan operasi, aja nggunakake kopling ing kahanan semi-engage lan semi-separated, lan kurangi jumlah panggunaan kopling.

 

2. Gatekna pangopènan, lan gunakake cara ngukus kanggo nglembabake mentega nganggo cara ngukus sajrone pamriksan lan pangopènan rutin utawa taunan, supaya nduweni pelumas sing cukup.

 

3. Gatekna nalika ngratakake tuas pamisah kopling kanggo mesthekake yen gaya elastis pegas bali wis memenuhi peraturan.

 

4. Atur gerakan bebas supaya cocog karo syarat (30-40mm) supaya gerakan bebas ora kegedhen utawa kecilik banget.

 

5. Minimalake jumlah sambungan lan pamisahan sarta kurangi beban impact.

 

6. Langkaha alon lan gampang supaya bisa nyambung lan misah kanthi lancar.

 

Faktor-faktor umum sing nyebabake kerusakan nalika nggunakakebantalan pelepas kopling:

 

1. Kondisi kerja lan gaya bantalan pelepas kopling

 

Bantalan pamisah kena pengaruh beban aksial, beban kejut, lan gaya sentrifugal radial sajrone rotasi kecepatan tinggi sajrone panggunaan, lan momen torsi dibentuk amarga dorongan garpu lan gaya reaksi tuas pamisah ora ana ing garis lurus sing padha. Bantalan pelepas kopling duwe kondisi kerja sing kurang apik, muter kanthi kecepatan tinggi kanthi selang-seling lan tahan gesekan kecepatan tinggi, suhu tinggi, kondisi pelumasan sing kurang apik, lan ora ana kondisi pendinginan.

 

2. Penyebab kerusakan bantalan pelepas kopling

 

Karusakan bantalan pelepas kopling akeh hubungane karo operasi, perawatan, lan penyesuaian pengemudi, lan panyebab kerusakan kira-kira kaya ing ngisor iki:

 

1) Panas banget kedadeyan amarga suhu kerja sing berlebihan

 

Akeh pengemudi asring ngidak kopling setengah nalika muter utawa mudhun kecepatan, lan sawetara isih nyelehake sikile ing pedal kopling sawise gir; Sawetara kendaraan duwe pangaturan stroke bebas sing akeh banget, saengga kopling ora kapisah kanthi lengkap, ing kahanan semi-engage lan semi-dipisahake, kahanan iki nyebabake gesekan garing lan ngasilake transfer panas sing akeh menyang bantalan pamisah, panas bantalan poros tekan suhu tartamtu, mentega leleh utawa encer lan mili, saengga suhu bantalan pamisah luwih tambah, lan kobong nalika suhu tekan tingkat tartamtu.

 

2) Kekurangan lenga pelumas lan keausan

 

Kanggo bantalan pamisah 360111, tutup mburi bantalan kudu dibukak lan diisi karo gemuk sajrone pangopènan utawa nalika transmisi dicopot, banjur tutup mburi bisa dipasang maneh; Kanggo bantalan pamisah 788611K, bisa dicopot lan direndhem ing gemuk cair, banjur dicopot sawise adhem kanggo entuk tujuan pelumasan. Ing pakaryan nyata, driver gampang nglirwakake iki, sing nyebabake kekurangan lenga ing bantalan pelepas kopling. Yen ora ana utawa sithik pelumasan, keausan bantalan pamisah asring kaping pirang-pirang nganti puluhan kali keausan sawise pelumasan. Nalika keausan mundhak, suhu uga bakal mundhak kanthi signifikan, saengga luwih rentan rusak.

 

3) Jadwal perjalanan gratis kekecilen utawa jumlah penumpang kebanyaken

 

Miturut syarat-syarate, jarak antarane bantalan pelepas kopling umum lan tuas pelepas yaiku 2,5mm, lan gerakan bebas sing dibayangake ing pedal kopling yaiku 30-40mm. Miturut prinsip kegagalan fatigue, luwih suwe bantalan kerja, luwih serius kerusakane; luwih kerep dimuat, luwih cenderung nyebabake kegagalan fatigue bantalan pelepas. Lan luwih suwe wektu kerja, luwih dhuwur suhu bantalan, luwih gampang kobong, sing nyuda umur layanan bantalan pamisah.

 

4) Saliyane telung alesan ing ndhuwur, apa tuas pamisah wis diatur rata lan apa pegas bali bantalan pamisah apik uga nduweni pengaruh gedhe marang kerusakan bantalan pamisah.

 

Perawatan bantalan pelepas kopling:

 

Pasang cincin njero bantalan pamisah nganggo tangan, puter cincin njaba, lan tekan tekanan ing arah aksial bebarengan, yen ana penyumbatan utawa rasa celah sing jelas, bantalan pamisah kudu diganti. Bantalan pamisah biasane diisi ulang lemak sapisan. Bongkar lan resiki kapan wae sajrone perawatan. Yen ana rereget, sampeyan bisa ngusap permukaan nganggo kain resik.