Klasifikasi bantalan dorong, bedane antarane bantalan bal dorong siji arah lan bantalan bal dorong rong arah

 

Klasifikasi sakabantalan dorong:

Bantalan dorong dipérang dadibantalan bal doronglan bantalan rol dorong. Bantalan bal dorong luwih dipérang dadi bantalan bal dorong lan bantalan bal kontak sudut dorong. Cincin raceway, sing kasusun saka ring kanthi raceway, bal lan rakitan kandhang, diarani cincin poros, lan cincin raceway sing dipasangake karo omah diarani cincin kursi. Bantalan rong arah masangake cincin tengah karo poros, lan bantalan siji arah bisa nahan beban aksial siji arah, lan bantalan rong arah bisa nahan beban aksial rong arah. Bantalan kanthi permukaan pemasangan bunder saka cincin omah nduweni kinerja penyelarasan dhewe, sing bisa nyuda dampak kesalahan instalasi. Jinis bantalan iki utamane digunakake ing mekanisme kemudi mobil lan spindel alat mesin.

 

Bantalan rol dorong dipérang dadi bantalan rol silinder dorong, bantalan rol bola dorong, bantalan rol tirus dorong, lan bantalan rol jarum dorong.

 

Bantalan rol silinder dorong utamane digunakake ing rig pengeboran lenga, mesin wesi lan baja. Bantalan rol bola dorong Bantalan jinis iki utamane digunakake ing generator hidroelektrik, motor vertikal, poros baling-baling kapal, crane menara, ekstruder, lan liya-liyane; Bantalan rol tirus dorong Panggunaan utama bantalan kasebut: cocok siji arah kanggo kait crane, puteran rig lenga; Bi-arah, cocok kanggo gulu gulungan pabrik gulung; Bantalan dorong bidang utamane kena beban aksial ing rakitan lan digunakake ing macem-macem aplikasi.

 

 

Bedane antaranebantalan bal dorong siji arahlanbantalan bal dorong rong arah:

Bantalan bal dorong siji arah - bantalan bal dorong siji arah kasusun saka ring poros, balapan bantalan, lan rakitan dorong bal lan kurungan. Bantalan kasebut bisa dipisahake, mula instalasine gampang amarga gasket lan bal bisa dipasang kanthi kapisah saka rakitan kurungan.

 

Ana rong jinis bantalan bal dorong searah cilik, kanthi kursi rata utawa kanthi balapan bunder. Bantalan kanthi cincin omah bunder bisa digunakake bebarengan karo ring kursi sing bisa nyetel dhewe kanggo ngimbangi ketidaksejajaran sudut antarane permukaan dhukungan ing omah lan poros.

 

Bantalan bal dorong rong arah - Komposisi bantalan bal dorong rong arah kasusun saka telung bagean: cincin poros, rong cincin omah, lan rong komponen sangkar bal baja. Bantalan kasebut bisa dipisahake, lan bagean-bagean individu bisa dipasang kanthi kapisah. Cincin penimbang sing dipasang ing poros bisa nahan beban aksial ing loro arah, lan poros bisa dipasang ing loro arah. Bantalan iki ora kena kena beban radial ing kendaraan. Bantalan bal dorong uga duwe struktur nganggo bantalan kursi, amarga permukaan pemasangan bantalan kursi bunder, mula bantalan kasebut duwe kinerja penyelarasan dhewe, sing bisa nyuda dampak kesalahan instalasi.

 

Bantalan rong arah nggunakake ring poros, cincin omah, lan rakitan sangkar bal sing padha karo bantalan siji arah.

 

Kondisi panggunaan bantalan dorong:

Bantalan dorong iku bantalan dinamis, lan supaya bantalan kasebut bisa digunakake kanthi bener, kahanan ing ngisor iki kudu dipenuhi:

1. Lenga pelumas nduweni viskositas;

2. Ana kecepatan relatif tartamtu antarane benda sing obah lan benda statis;

3. Rong permukaan sing obah relatif condong mbentuk irisan lenga;

4. Beban njaba ana ing kisaran sing ditemtokake;

5. Volume lenga sing cukup.

 

Yen sampeyan pengin ngerti informasi luwih lengkap babagan bearing, hubungi kita:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com