Telung cara prewangan panuntun dhumateng kandhang

Minangka bagéyan penting sakabantalan, kandhang nduweni peran kanggo nuntun lan misahake unsur rolling. Peran nuntun saka kandhang bener nuduhake koreksi operasi saka unsur rolling. Koreksi iki ditindakake kanthi tabrakan kandhang lan komponen ing saubengé.

Ana telung mode panuntun saka kandang bantalan umum: panuntun unsur rolling, panuntun ring njero, lan panuntun ring njaba.

 

Pandhuan Badan Rolling:

Struktur standar saka desain umum yaiku panuntun dhumateng unsur rolling, kayata bantalan roller silinder cendhak, panuntun dhumateng unsur rolling, kandhang lan permukaan flange saka dering njero lan njaba ora ana kontak, kandhang bisa universal, nanging nalika kacepetan unsur rolling mundhak ing kacepetan dhuwur, rotasi ora stabil, supaya panuntun dhumateng unsur rolling cocok kanggo kacepetan medium lan mbukak medium, kayata gearbox prewangan, etc.

Kandhang bantalan sing dipandu dening unsur rolling dumunung ing tengah unsur rolling. Ora ana kontak lan tabrakan antarane kandhang lan dering njero lan njaba bantalan, lan tabrakan kandhang lan rol mbenerake gerakan roller, lan ing wektu sing padha misahake roller ing posisi sing padha.

 

Panuntun ring njaba:

Dering njaba umume tetep, lan pandhuan dering njaba nggampangake lenga pelumas kanggo mlebu ing permukaan pandhuan lan raceway. Kothak gear kanthi kacepetan dhuwur dilumuri karo kabut lenga, sing dicelupake dening pandhuan cincin batin sing puteran. Kandhang bantalan sing dipandu ring njaba dumunung ing sisih pinggir unsur rolling sing cedhak karo cincin njaba, lan nalika bantalan mlaku, kandhang bantalan bisa tabrakan karo cincin njaba bantalan lan mbenerake posisi kandhang.

Pandhuan ring njaba umume digunakake kanggo beban kanthi kacepetan dhuwur lan stabil, njupuk bantalan rol silinder minangka conto, mung ngemot beban sumbu sing tetep, kacepetan saben unsur rolling ora owah akeh nalika muter, lan rotasi. saka kandhang ora imbang.

 

Pandhuan ring batin:

Dering utama iku umume dering puteran lan nyedhiyakake unsur rolling kanggo nyeret torsi nalika muter, lan slippage ana yen beban bantalan ora stabil utawa entheng.

Lan kandhang adopts panuntun dhumateng internal, lan film lenga kawangun ing lumahing nuntun saka kandhang, lan gesekan saka film lenga wis bunder ing wilayah non-muat kanggo menehi kandhang pasukan seret, mangkono nambah torsi driving tambahan saka kandhang menyang unsur rolling, lan bisa nyegah slipping.

Kandhang bantalan sing dipandu ring njero dumunung cedhak karo cincin njero unsur rolling, lan nalika bantalan mlaku, kandhang bisa tabrakan karo cincin njero bantalan, saéngga mbenerake posisi kandhang.

 

Telung jinis panuntun dhumateng kandhang bisa dumadi ing macem-macem jinis bantalan, kalebu alasan kinerja, uga desain lan pabrik bantalan kasebut. Insinyur bisa milih miturut kabutuhan. Nanging kadhangkala insinyur ora duwe pilihan. Ing kasus apa wae, kinerja sing beda saka cara panuntun kandhang sing beda kudu dicathet.

 

Bentenipun antarane telung kandhang utamané dicethakaké ana ing kasunyatan sing prabédan kinerja bantalan saka telung mode panuntun dhumateng kandhang utamané manifested ing prabédan ing kinerja kacepetan ing kahanan lubrication beda.

 

Kabeh telung jinis kandhang bisa digunakake kanggo lubrication lenga lan pelumas.