5 Jinis Gir & Aplikasine

Gir iku komponen mekanik tartamtu sing bisa diidentifikasi saka untune sing diukir ing sakubenge permukaan sing bunder, kopong, utawa kerucut lan nduweni dispersi sing padha. Nalika pasangan komponen kasebut dipasang bebarengan, mula digunakake ing proses sing nransfer rotasi lan daya saka poros penggerak menyang poros sing ditemtokake. Latar mburi sejarah gir iku kuna, lan Archimedes nyebutake panggunaane ing Yunani kuna ing taun SM.

Kita bakal nuntun sampeyan liwat 5 jinis gir, kayata gir spur, gir bevel, gir sekrup, lan liya-liyane.

 

Piranti Mitra

Iki minangka jinis gir bevel sing paling dhasar, lan rasio kecepatane yaiku 1. Gir iki bisa ngganti arah transmisi daya tanpa mengaruhi kecepatan transmisi. Gir iki bisa uga duwe konfigurasi linier utawa heliks. Amarga ngasilake gaya dorong ing arah aksial, gir mitre spiral biasane duwe bantalan dorong sing dipasang. Gir mitre sudut padha karo gir mitre standar nanging kanthi sudut poros sing ora 90 derajat.

 

Piranti Pacu

Poros paralel digunakake kanggo ngirim daya nggunakake gir spur. Kabeh untu ing sakumpulan gir spur dumunung ing garis lurus gegayutan karo poros. Nalika iki kedadeyan, gir ngasilake beban reaksi radial ing poros nanging ora ana beban aksial.

 

Swara taji asring luwih banter tinimbang gir heliks sing beroperasi kanthi siji garis kontak antarane untu. Nalika salah siji set untu kontak karo bolong, set untu liyane bakal nyepetake menyang kana. Torsi ditransmisikake luwih lancar ing gir iki nalika sawetara untu kontak.

 

Gir spur bisa digunakake kanthi kecepatan apa wae yen swara ora dadi masalah. Pakaryan sing prasaja lan sederhana nggunakake gir iki.

 

Piranti Bevel

Bevel iki nduwèni lumah pitch sing awujud kerucut lan nduwèni untu sing mlaku ing sisih kerucut. Iki digunakaké kanggo nransfer gaya antarane rong poros ing sistem. Iki disusun ing kategori ing ngisor iki: bevel heliks, gir hipoid, bevel nol; bevel lurus; lan mitra.

 

Piranti Tulang Herring

Operasi gir herringbone bisa dibandhingake karo njaga rong gir heliks bebarengan. Mulane, jeneng liya yaiku gir heliks ganda. Salah sawijining kaluwihane yaiku menehi perlindungan saka dorongan sisih, beda karo gir heliks, sing nyebabake dorongan sisih. Jinis gir iki ora ngetrapake gaya dorong menyang bantalan.

 

Piranti Internal

Rodha pinion iki nyambung karo roda gigi njaba lan duwe untu sing diukir dadi silinder lan kerucut. Iki digunakake ing kopling gir. Gir involute lan trochoid duwe macem-macem gir internal lan eksternal kanggo ngatur masalah lan impedansi.