Bentenipun antarane bantalan kacepetan dhuwur lan bantalan kacepetan kurang

 

Kita ngerti manawa bantalan dibutuhake ing pirang-pirang mesin saiki. Senajan bagean iki tantangan kanggo mbedakake saka njaba, yen sampeyan pengin nang piranti kanggo mbukak kerep lan terus bisa, sampeyan utamané gumantung ing bantalan iki. Ana akeh jinis bantalan. Bantalan bisa dipérang dadi rong jinis miturut kacepetan, bantalan kacepetan dhuwur, lan bantalan kacepetan kurang. Ana bantalan ing macem-macem fasilitas listrik ing mobil sing biasane kita drive.

 

Apa bedane bantalan kacepetan dhuwur lan bantalan kacepetan kurang?

Iku ora kacepetan rotasi bantalan dhewe beda, nanging struktur internal bantalan beda. Ngadili manawa bantalan minangka bantalan kacepetan dhuwur utawa bantalan kacepetan kurang dipérang miturut kacepetan linear. Akeh bantalan kacepetan kurang bisa tekan puluhan ewu révolusi saben menit, lan sawetara bantalan kacepetan dhuwur, jumlah rotasi saben menit mung sawetara atus. Saliyane jeneng lan kacepetan linear, ana prabédan liyane: struktur puteran uga beda. Umumé, bagean puteran ing bantalan kacepetan kurang bunder, sawetara sing bentuke silinder utawa malah tapered. Sisih tengah bantalan kacepetan dhuwur yaiku grumbulan bantalan.

 

Ing wektu sing padha, ana sawetara beda antarane loro. Umumé, bantalan kacepetan kurang nduweni tampilan sing luwih kasar, lan sendi ing antarane bagean luwih longgar. Kanggo mesthekake akurasi lan akurasi, bantalan kacepetan dhuwur Tingkat presisi umume lancar ing permukaan. Ing wektu sing padha, jarak antarane dering njero lan dering njaba minimal, lan akurasi dhewe luwih dhuwur. Akeh bantalan kacepetan dhuwur uga bantalan super presisi. Bantalan kacepetan dhuwur lan bantalan presisi super kudu nggunakake pelumas bantalan kacepetan dhuwur khusus.

 

Ing babagan bahan, ana uga bedane tipis antarane bantalan kacepetan dhuwur lan bantalan kacepetan kurang. Bantalan kacepetan dhuwur umume digawe saka baja kekerasan sing dhuwur banget, sing bisa nahan tekanan sing disebabake dening kecepatan sing dhuwur banget. Yen kurang, sawetara bahan umum digunakake, lan ora perlu nanggung masalah, saengga syarat kekerasan lan daya tahan materi relatif suda.

 

Bantalan kacepetan lan kacepetan dhuwur digawe sawise desain sing tepat dening desainer lan inspeksi bola-bali. Sanajan bagean-bageane cilik, inovasi lan owah-owahan teknologi asring bisa nyebabake pangembangan industri, lan perane ora bisa disepelekake. Mulane, yen peralatan sing digunakake saben dina ngemot bagean bantalan, kita kudu ati-ati supaya ora ngrusak; yen ora, iku uga biaya akeh biaya pangopènan.