Kabeh Sampeyan Perlu Ngerti Babagan Roller Bearing

Bantalan rol, sing beroperasi kanthi prinsip sing padha karo bantalan bal lan uga diarani bantalan unsur rol, duwe tujuan tunggal: kanggo ngeterake beban kanthi gesekan minimal. Bantalan bal lan bantalan rol ora padha ing komposisi lan wujud. Silinder digunakake ing pungkasan, minangka gantos kanggo bal ing mantan, kaya ing bantalan roller salib lan bantalan roller linear.

Bantalan sing kasusun saka unsur roller bisa duwe baris siji utawa pindho rollers. Bantalan roller baris kaping pindho, umpamane, nambah beban radial kanthi signifikan. Kajaba iku, daya adaptasi bantalan kasebut ing macem-macem konfigurasi lan dimensi ngidini transmisi tanpa gesekan saka beban radial lan aksial.

Ing ngisor iki luwih akeh keuntungan nggunakake bantalan unsur rol:

Ngurangi biaya perawatan lan ndandani

Desain sing bisa dipisahake, nggawe pemasangan lan dismounting gampang

Prosedur sing bisa diijolake: Pangguna bisa ngganti dering njero

Bantalan bisa nggampangake owah-owahan arah tanpa mbutuhake pangaturan teknis.

Ngidini gerakan aksial

Jinis Roller Bearing:

1. Bantalan Roller Bunder

Komponen bantalan bunder kalebu cincin njaba kanthi raceway bunder umum, kandang, unsur gulung bunder, lan, ing desain khusus, cincin tengah internal. Ring utama duwe loro racetracks miring ing sumbu bantalan.

Amarga versatility lan kasedhiyan ing ukuran silinder utawa tapered bolongan kiro-kiro saka 20 mm kanggo 900 mm, bantalan rolling bunder bisa diinstal nganggo utawa tanpa adaptor lengen klambi. Priksa informasi bantalan:https://www.cwlbearing.com/spherical-roller-bearings/

 

2. Bantalan Roller Silinder

Sanajan padha ora silinder, bantalan iki duwe rollers bentuke silinder ing kontak linear karo raceways. Kanggo nyuda ketegangan, dheweke duwe ujung sing ngambang utawa makutha. Padha teka ing siji- utawa susunan pindho baris. Nanging, preduli saka pilihan sampeyan, geometri menehi kapasitas beban radial sing luwih dhuwur ing aplikasi kanthi kacepetan dhuwur. Nanging, padha bisa tahan beban dorong entheng. Informasi bantalan liyane:https://www.cwlbearing.com/cylindrical-roller-bearings/

 

3. Tapered Roller Bearing

Rol taper kalebu baris saka rakitan kerucut sing ora bisa dipisahake kanthi cincin njero lan njaba. Conical raceways ndhukung bantalan roller tapered conical, sing duwe desain tapered. bantalan roller tapered teka ing ukuran inch lan metrik.

Sanajan padha katon kaya bantalan silinder, bedane utamane yaiku bantalan roller silinder mung bisa nahan tekanan tekanan tartamtu. Sing padha karo tapered uga bisa nangani beban dorong gedhe. Informasi luwih lengkap, priksa web kita:https://www.cwlbearing.com/taper-roller-bearings/

 

4. Jarum Roller Bearing

 

Roller iki duwe bantalan dawa lan tipis sing disusun sacara horisontal ing cangkang bantalan. Padha bisa duwe ends hemispherical kanggo gerakan prewangan unrestricted utawa tapered ends kanggo njaga roller ing Panggonan. Jinis bantalan silinder yaiku bantalan jarum.

Kapasitas rollers jarum kanggo nggunakake lumahing kawin minangka salah siji raceway njero utawa njaba, utawa loro-lorone, iku kauntungan utama. Konstruksi kasebut uga nyedhiyakake reservoir minyak sing gedhe, sing nggawe desain bagean salib. Roller jarum kasedhiya nganggo utawa tanpa cincin njero. Informasi liyane .monggo mriksa web kita:https://www.cwlbearing.com/needle-roller-bearings/

 

5. Bantalan Roller Thrust

Bantalan dorong minangka jinis bantalan puteran sing digunakake kanggo nggawa beban abot ing kahanan sing angel. Padha bisa uga duwe unsur rolling beda, kayata jarum, sudhut mlengkung, bunder, utawa rollers silinder, sing misahake dering bantalan. Roller thrust ngatasi beban sing didorong lan ditarik ing sumbu poros. Kacepetan sing bisa ditindakake gumantung saka bagean gulung sing digunakake.

Ingbantalan roller minangka bagean penting saka malang mesin amarga njamin lancar lan nyilikake gesekan ing macem-macem aplikasi.